加大竞争力!马德里出租车在市中心低排放地区内固定车价

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  从5月起,前往马德里市中心广场或Plaza Elíptica等低排放地区的行程将实行价格固定。这一点在新的《出租车条例》中已有说明,本周四该计划已经初步通过,下个月将在市议会上批准。 

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  据环境和交通部长介绍,该计划将使租车相较其他VTC出行平台,如Uber或Cabify更具竞争力。乘客在前往零排放地区,或从零排放地区出行,都只有一个固定价格,该措施已经在马德里Barajas机场实行。

  

  如果该计划实行顺利,出租车公司还将为前往城市其他地区的行程制定固定价格,出租车司机还可以提供额外折扣。除此之外,出租车还将添加VTC另外一个特性服务:共享出行。不过和Uber、Cabify一样,如果要选择固定价格或共享出行,必须通过软件叫车,停在路边或车站的出租车无法提供这些服务。

  

  据市局规定,同一行程的用户在共享出租车上支付的价格,不得高于固定价格,也不得低于按计价器正常收费后的价格。出租车将有最长两年的时间来适应目前的数字系统,包括支持非接触式支付,和开具电子发票。

  

  驾照分

  

  如果驾驶员有多次违规行为,例如不遵守休息制度、用价格误导乘客、或者在规定的正式停靠站外寻找和接载乘客,其驾驶证将被吊销一段时间。当驾驶分被扣完时,将被彻底吊销执照,该出租车将禁止上路三个月至一年,禁令结束后,执照持有人将重新获得8分。

  

  同样的着装规定

  

  新规定明确了新的着装规范,旨在改善部门形象。虽然不会是同样的制服,但他们在穿衣打扮上,比如鞋类上,都要符合同样的标准。

  

  可持续出租车

  

  从2018年1月1日起,所有出租车辆必须是零排放或有ECO牌。新规定取消了欧洲出租车的例外,所有的出租车都必须持有这些环保标签。

  

  按需供应

  

  根据新规定,如果马德里出租车需求出现大幅下降,出租车就可以降低供应量。市政府将着手实施一个月“单双号限行”,单数牌照只能在单数日提供服务,而双数牌照则在双数日提供服务。Eurotaxi除外,他们继续维持每天对残疾人提供服务。此外,市政府还修改了休息制度,取消了每天至少提供7小时服务的义务。


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